DeCA electrònic: obligatori des del 5 d'octubre de 2026

És el document electrònic de control administratiu: la versió electrònica del document de control que l'Ordre FOM/2861/2012 exigeix per a cada enviament de transport públic de mercaderies per carretera. Porta carregador, transportista, origen, destinació, mercaderia i pes, data i matrícules.

Des del 5 d'octubre de 2026. La Llei 9/2025 de Mobilitat Sostenible (disposició transitòria vuitena) obliga que sigui digital als deu mesos de la seva entrada en vigor, que va ser el 5 de desembre de 2025. El Ministeri de Transports aclareix que no hi ha previst cap període addicional sense sancions després d'aquesta data.

Tots dos hi estan obligats: el carregador contractual i el transportista efectiu. El carregador respon de les seves dades, del transportista, de l'origen i la destinació i de la mercaderia. El transportista respon de l'autorització especial, la data i les matrícules. N'hi ha prou que un el generi i l'altre el pugui descarregar durant un any. Si subcontractes un viatge a un altre transportista, ell és el transportista efectiu i tu el carregador contractual.

No si és un escaneig o una foto: la Resolució de 5 de juny de 2026 exigeix un PDF generat directament a partir de les dades. A més, ha de portar un codi QR amb una adreça https que descarregui el PDF sense contrasenyes. El canal és igual: enviar per WhatsApp el PDF d'un DeCA electrònic vàlid està bé.

El DeCA amb el codi QR, al mòbil o imprès en paper, o només el codi QR. Els agents descarreguen el PDF des de l'enllaç. Les anotacions a mà sobre una còpia impresa no compten.

No. La normativa no exigeix homologació ni registre del programa ni del proveïdor, i el domini on es guarden els PDF pot ser qualsevol sense comunicar-ho abans. Tampoc cal registrar-se ni pujar els DeCA a cap plataforma del Ministeri: val qualsevol programa, propi o d'un proveïdor, que compleixi els requisits tècnics.

Almenys un any, tant el carregador com el transportista. L'enllaç de descàrrega del QR es pot desactivar set dies naturals després d'acabar el servei, però el fitxer s'ha de conservar.

La manca del document de control o de les seves dades essencials és infracció greu segons l'article 141.17 de la Llei d'Ordenació dels Transports Terrestres, amb multa de 401 a 600 euros (article 143.1.d).

Sí, si el carregador i el transportista són els mateixos en tots els enviaments i cada enviament indica clarament l'origen, la destinació, la mercaderia i el pes. A Constrack el conductor afegeix cada viatge al mateix DeCA abans de sortir (mateix PDF i mateix QR) o n'emet un de nou amb Repetir l'últim.

Sí, sempre que contingui totes les dades de l'article 6 de l'Ordre FOM/2861/2012 i identifiqui per separat el carregador contractual i el transportista efectiu. Si a l'albarà li falta alguna d'aquestes dades, no serveix com a DeCA.

No, si és transport privat complementari. Segons el Ministeri de Transports, el DeCA només s'exigeix en el transport públic de mercaderies, així que no s'aplica quan una empresa que no té el transport com a activitat porta mercaderia pròpia o de la seva activitat amb els seus vehicles i conductors. En aquest cas ha de portar documentació que acrediti aquestes condicions (art. 102.2 de la LOTT). Si transportes per a altres amb autorització de transport públic, sí que el necessites. Tampoc s'exigeix en mudances, trasllat de vehicles avariats en vehicles especials ni paqueteria de pocs paquets.

El DeCA està inclòs en tots els plans, sense cost per document, des de 79 €/mes + IVA. El pots provar gratis 14 dies sense targeta.